Quem entende um pouco de mecânica ou troca de marchas deve imaginar que um câmbio automático de automóvel é algo complexo. Quantas peças internas capazes de suportar um esforço tremendo trabalhando suavemente fazendo o automóvel enfrentar as mais diversas situações de direção sem tranco ou solavancos. Pagar os quase R$ 17.000,00 é caro, mas ali há peças e material que justifiquem tal preço. Mas, pagar os mesmos quase R$ 17.000,00 por um k7, corrente, câmbio, trocador e bateria com carregador, cuja troca é manual (o operador é quem decide manualmente qual marcha engatar) é muito caro. Digo novamente: por mais trabalho, tecnologia e nobreza de material que possam estar sendo empregados em menos de 1 kg, é muito caro. Alguma coisa errada nesse mundo do ciclismo.
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