As rodas (dianteira e traseira) da minha speed estão com jogo. Com a bike parada, se eu forçar as rodas lateralmente, elas cedem. Em movimento, qualquer irregularidade do solo provoca barulho em ambas as rodas. Resolvi que chegou a hora de trocar os rolamentos. Iniciei pela roda dianteira (a traseira ainda estou estudando) seguindo o procedimento mostrado na foto. Como não tinha todas as ferramentas apropriadas, tive que improvisar um pouco. Comecei retirando as tampas do cubo usando duas chaves allen 5 mm. Neste procedimento, só sai uma das tampas. Uma vez retirada uma delas, usa-se uma chave allen 6 mm para segurar o eixo (oco) da roda e gira-se a allen 5 mm. Dessa forma, com as duas tampas retiradas, dá para ver os rolamentos. Para tirar um dos rolamentos, é necessário introduzir um pino de 7 mm de diâmetro no eixo da roda, batendo nele com um martelo, para empurrar um dos rolamentos. Eu utilizei o cabo removível da minha chave de corrente. Apoiei o cubo numa peça plástica de bico de torneira, introduzi o pino no eixo, bati umas três vezes com o martelo e o rolamento saiu. Para tirar o outro rolamento, virei a roda e apoiei novamente o cubo na peça plástica de bico de torneira, introduzi o eixo no cubo, coloquei o pino no eixo e martelei. Saiu fácil. O eixo oco da roda é uma peça de alumínio com roscas nas extremidades e com interior vazado em formato sexagonal (para allen 6 mm, por isso a necessidade de um pino de 7 mm para bater nele). Agora é encontrar os rolamentos numa loja especializada e instalá-los. A remoção e instalação estão no esquema encontrado AQUI. A fotos (horríveis) você confere CLICANDO AQUI.
Nenhum comentário:
Postar um comentário